道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：
1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。
．注胶时接口潮湿：
在室外作业，经常遇到降雨，特别是在南方的夏季，几乎天天都要下雨，如果降雨后，接口里面潮湿未干就直接注胶，等太阳照射粘结基材及胶缝时接口里面的温度升高，胶缝里面的潮气蒸发，会把未固化的、比较软的胶缝隆起泡，有时聚乙烯泡沫垫杆潮湿也会引起胶缝起泡。所以，施工时不可一味求进度，等到接口内干燥后，再注胶，可避免上述情况。
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